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预售8.98万起 一汽·大众捷达VS5东莞到店

发布于2019-07-27 14:25    文章来源:本站

1991年12月5日,一汽大众的工厂里面诞生了第1台国产捷达:A2。时隔28年,“捷达车型”已经完成了它的使命,蜕变成为“捷达品牌”。

2019年2月26日,大众汽车集团旗下全新的子品牌——捷达(英文名:JETTA)在德国大众总部正式发布,定位为满足年轻用户购车需求的纯正德系品牌。7月12日,捷达品牌的首款车型——VS5正式量产下线,并于日前全面开启预售,预售价8.98-11.98万元。目前,新车已经运抵东莞,试驾车也已到位。

捷达VS5作为品牌首款车型,基于大众MQB A1平台打造,定位为一款紧凑型SUV。

外观方面,从VS5身上依旧可以找到许多大众车型的影子,诸如探歌、T-CROSS等。

稳中有进,新车采用全新样式的前脸设计,大尺寸六边形的前格栅,内部加入点阵式菱形点缀,配合其J型的品牌LOGO,非常吸引人眼球。同时,保险杠两边的大尺寸C字形雾灯线条,让该车看上去更加动感、年轻。

捷达品牌LOGO设计的灵感,源自于“JETTA”首字母“J”与大众经典“V”型框架构成的流线型组合,代表着捷达品牌面向未来、迎向发展前路的自信无畏。

△新车全系车型均采用LED光源

侧面来看,VS5大众家族化的影子更加明显,一道腰线从前轮毂贯穿整个腰身到后尾灯,一定程度上让该车看上去更加紧凑。

捷达VS5的长、宽、高分别为4419毫米、1841毫米、1616毫米,轴距为2630毫米,整体车身尺寸的数据很客观,实际乘坐空间也令人满意。

 后视镜采用双色涂装,支持电动调节、折叠,转向灯也集成在上方。

 实拍车型采用了花瓣式多幅轮毂,造型样式更加偏向年轻化,与之匹配的轮胎规格是225/50 R18。

尾部方面,最大的亮点是其尾灯组,采用了Y字型的灯组结构,且为LED光源,点亮之后辨识度非常高。

 内饰的整体设计采用擦踵家族新一代的设计语言,和家族诸多车型一脉相承,偏向驾驶员一侧的环抱式设计使得操作更加方便。

 三幅式的方向盘有很不多的握持感,左右两侧分别为定速巡航控制按键、多媒体控制按键。实拍车型配备了ACC自适应巡航系统,这个功能在这个价格的合资SUV车型中并不多见。

 捷达VS5的仪表盘采用两个传统指针搭配中央小液晶屏的显示方式,清晰直观,一股浓浓的“大众味”。

 新车中控显示屏为一块8英寸的触摸屏,整体UI设计简洁,操作逻辑简单易上手。并且支持车联网WeLink功能,通过USB数据线连接,可与手机实现互联互通。

 空调控制区域依旧为按键加上旋钮的形式,还是一股浓浓的“大众味”,实拍车型主副驾座椅均配备座椅加热功能,不过在南方使用机会应该不多。

 可以看得出来,VS5还是很想把内饰质感拉高起来,但是受制于成本,运用的硬质材料有点多。不过,细节之处还是有些点缀,诸如菱形凹凸的面板,与前脸造型相呼应。

 座椅的舒适性和包裹度都还不错,且椅面采用了细纹打孔的方式,包裹椅面的皮质和填充得材质都比较软,长时间坐也不会很累。

 △实拍车型主驾座椅支持电动调节

后备箱开口比较大,内部平整度也很高,容积能力符合紧凑型SUV的定位,能满足使用日常使用需求。后排座椅支持4/6比例折叠,放倒后排座椅后,能够进一步扩展行李箱空间。

动力方面,新车搭载一台EA211的1.4T发动机,其最大功率为150马力,最大扭矩为250N·m。

传动方面,与之匹配的是型号为AQ250的爱信6速手自一体变速箱。

底盘方面,新车前悬架为麦弗逊独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架。


总结:从VS5身上可以感觉到大众集团为了拔高捷达品牌形象、吸引年轻消费者所流露出来的诚意,MQB平台、前后独立悬架、ACC自适应续航、座椅加热,了解大众车型的朋友应该知道这是什么价位才有的配置。从血统、动力、用料等多方面来考量,8.98-11.98万元的预售价都很有竞争力。


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